ATOS溢流閥在使用時會出現(xiàn)怎樣的問題呢？
點擊次數(shù)：324 更新時間：2024-09-24
ATOS溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應有的外泄漏。有精確的壓力調(diào)節(jié)、高響應速度、大流量容量、穩(wěn)定的壓力控制、節(jié)能性、高可靠性和耐久性，以及多種配置選項。這些優(yōu)勢使得ATOS溢流閥在液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用，并能夠提供可靠的液壓控制和保護功能。
ATOS溢流閥的常見問題：
1、振動與噪聲
流體噪聲：這種噪聲主要來源于氣穴氣蝕、渦流及剪切流體所產(chǎn)生的噪聲。當溢流閥溢流后，如果出現(xiàn)氣穴氣蝕噪聲和渦流及剪切流體噪聲，需要更換溢流閥。同時，如果溢流閥卸荷時產(chǎn)生壓力波的沖擊聲，應增加卸荷時間，并檢查回油管徑是否合適，是否有空氣進入系統(tǒng)。
機械噪聲：滑閥和閥孔配合過緊或過松都可能導致振動和噪聲，需要檢查并修復。調(diào)壓彈簧太軟或變形也會產(chǎn)生噪聲，這時應及時更換調(diào)壓彈簧。調(diào)壓螺母松動或錐閥磨損也是造成機械噪聲的原因，需要擰緊調(diào)壓螺母或修理錐閥。
2、調(diào)節(jié)壓力問題
系統(tǒng)壓力低：如果調(diào)整無效，可能是先導式溢流閥卸荷口未密封，控制油無壓力；遙控油路被打開導致控制油直接回油箱；或阻尼孔堵塞等原因引起。這時應確保卸荷口嚴格密封，關閉遙控油路，并清洗阻尼孔。
系統(tǒng)壓力高：若調(diào)整無效，可能是由于主閥至先導閥的控制油路堵塞，內(nèi)泄油口被污物堵塞，或阻尼孔磨損過大導致滑閥打不開。這時需要檢查并清理控制油路，先導閥內(nèi)泄油口，或修復阻尼孔。
3、泄漏
內(nèi)泄漏：表現(xiàn)為壓力波動和噪聲增大，通常是由于錐閥或鋼球與閥座配合不良，滑閥與閥體間隙過大。解決方法是清洗或更換錐閥，更換滑閥閥芯。
外泄漏：主要因管接頭松動或密封不良，以及結(jié)合面上的密封件失效。這時應及時擰緊管接頭，更換密封圈，修整結(jié)合面并更換密封件。
4、系統(tǒng)壓力波動
壓力波動：可能是由于系統(tǒng)壓力設定不當，液壓泵故障，或系統(tǒng)中其他元件及管道損壞導致的大量漏油。需要重新設定系統(tǒng)壓力，處理液壓泵故障，并及時檢查修復或更換損壞的元件和管道。
5、其他故障
先導電磁閥工作失靈：這會導致溢流閥調(diào)壓失靈和卸荷時產(chǎn)生沖擊噪聲。解決方法是調(diào)節(jié)加置緩沖器來減少或消除沖擊噪聲，或在主閥溢流口加一背壓閥，通常調(diào)到0.5MPa左右。
